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大树遭“腰斩” 小区绿地该不该改成车位?

归档日期:05-29       文本归类:清源楼      文章编辑:爱尚语录

  天津北方网讯:“河东区万新村老楼区革新,大面积砍伐树木、平绿地,改建车位,看着一棵棵二三十年树龄的参天大树被生生砍伐,心里很不是味道。”网友“@小屋的知更鸟”在微博上吐槽。其实车位与绿地之争,早已具有。十余年前,南开区王顶堤立交桥附近一小区,就由于物业将绿地改为车位,导致争议,激发社会关心。近年来,跟着私人车具有量快速增加,在地盘资本极无限的环境下,绿地,出格是老旧小区的绿地该当不应当变车位,成了核心。

  原题目:大树遭“腰斩” 小区绿地该不应改成车位?

  天津北方网讯:“河东区万新村老楼区革新,大面积砍伐树木、平绿地,改建车位,看着一棵棵二三十年树龄的参天大树被生生砍伐,心里很不是味道。”网友“@小屋的知更鸟”在微博上吐槽。其实车位与绿地之争,早已具有。十余年前,南开区王顶堤立交桥附近一小区,就由于物业将绿地改为车位,导致争议,激发社会关心。近年来,跟着私人车具有量快速增加,在地盘资本极无限的环境下,绿地,出格是老旧小区的绿地该当不应当变车位,成了核心。

  小区里的树为嘛遭“腰斩”?

  ●网友爆料:小区砍树、画车位,然后收钱。

  ●居民猜测:换树种?挡光?给泊车位“挪地儿”?

  ●居委会:和车位不妨,是裁减杨树换大叶泡桐,画白线是为了规划当前种树的位置。

  ●区市容园林委:砍树和车位相关系,连系旧楼革新退绿变车位。

  ●街道处事处:移树与车位没有间接关系,一是为了换树种,二是借旧楼革新的机遇,从头规划灵活车泊车位。

  网友“@吉姆_查诺斯”在微博上反映称:“红桥区咸阳北路街此刻在各小区砍树、画车位,然后预备收钱。几十年树龄的大树都被砍掉了。有没有人管呀?”经进一步领会,该网友暗示本人反映的地址是清源楼。

  3月31日半夜,记者来到清源楼小区。虽然是雾霾天,空气中仍然洋溢着草木清香。香气来自小区甬道两侧地上一堆堆新鲜多汁的树叶、嫩树枝,以至有粗壮的、被截成几段的树干。行人也纷纷对满地的枝叶投去疑问的目光。“为什么要砍树呢?”稚嫩的童音在记者死后响起,两位穿戴“红桥外国语小学”校服的小姑娘问同业的大人。

  是啊,为什么砍树呢?一位大姐说被砍的都是杨树,每年都有杨絮,居民们不堪其扰,此次是把杨树移走,换其他树种。持此种说法的居民有几位,认为此刻的杨树太高,杨絮都飘到顶楼的住户家中了,所以得换树。可是,记者在小区内碰到了一位园林施工人员,他暗示这些树被移走后,不知要不要栽新树种。有的居民说是由于树挡了一楼的光,可是那些被削了树冠的树干,顶部都有二三层楼高,挡一楼的光可能性不大。有的居民和反映问题的网友一样认为,砍树是为了给泊车位“挪地儿”:“你看地上都画白线了……”

  “和车位不妨,此刻还提不到车位的事呢。”清源楼居委会的工作人员说,砍树是由于“过两天杨絮就像飘雪,居民都不敢开窗户,此次是借着旧楼革新,裁减杨树,换大叶泡桐。”画白线是为了规划当前种树的位置。

  红桥区市容和园林委员会的工作人员则暗示,此次砍树和车位相关系,连系此次旧楼革新,退绿变车位,将在清源楼小区规划出总占地7747平方米的车位,涉及到的大树有200棵摆布。

  砍树公然是为了添加车位?砍树后,若何弥补丧失的绿化面积?红桥区市容园林委的工作人员暗示具体工作由街里担任。记者联系了清源楼小区所属的咸阳北路街道处事处,该街道处事处城管科的工作人员注释,移树与车位没有间接关系。“此次移树,一是为了换树种,由于飞絮对居民糊口形成搅扰,将被裁减,此次移走200多棵杨树后,将补种梧桐树;二是借旧楼革新的机遇,从头规划灵活车泊车位,补种树时,将操纵它们天然隔出车位,其实补种的梧桐树比移走的杨树还要多。这也是按照相关文件精力。”这位工作人员说。

  4月11日,记者再度来到清源楼,没有看到有梧桐树苗移栽过来。本来的绿地和有些树坑曾经被填平铺上了地砖,良多本来的绿地上堆满了地砖。

  退绿泊车,谁在欢喜谁在愁?

  ●有车族:为此后越来越多的灵活车处理后顾之忧

  “良多绿地养护欠安,早就变成了地盘;很多多少小区的绿地都被占了,有盖房子的,有圈小院的,不少汽车间接停在绿地上,公共绿地早就名存实亡了,还不如通过旧楼革新,建划一正轨车位。”

  ●无车族出格是白叟:

  “把能供给氧气的绿地削减了一半,换成排放废气的汽车的泊车位,我否决。”

  “以前这一片都是绿地,炎天我们就坐在这树阴里,多好啊。此刻变成车位了,我们也没处所坐了。”

  “方案严峻影响一楼居民的歇息和睡眠,特别在老龄化的今天。”

  旧楼区大都具有泊车难的问题,记者也接到过王顶堤部门旧楼区的读者但愿退绿改泊车位的德律风,能够说这一办法适应了大部门栖身在老旧楼区有车一族的希望。张先生就千禧园的旧楼革新一事,给相关部分的建议就是:“每栋楼间的绿地已根基毁坏,把自行车棚移走,剩下的全数软化为道路,为此后越来越多的灵活车处理后顾之忧(此刻经常呈现由于抢车位而打斗现象),有足够多的处所泊车了,就能够把地锁全数拆掉了,画好车位线,大师依线而停。”一位刘姓网友也建议瑞景瑞贤园社区,将社区内闲置绿地改为车位用地,“终究规划时没设想足够的车位”。

  可是老楼区的无车族出格是白叟,则持否决立场。“把能供给氧气的绿地削减了一半,换成排放废气的汽车的泊车位,我否决。”河西区西园西里的居民康先生说。“以前这一片都是绿地,炎天我们就坐在这树阴里,多好啊。此刻变成车位了,我们也没处所坐了。”该小区另一位老奶奶说。“5号楼临绿地侧朝向为西晒,炎天本来就很热,此刻又将绿地缩小,把部门树木拔掉,没有了遮阳散热的结果。此刻又将泊车位向楼外墙接近3至4米,而每辆车都是一个小火炉,使我们炎天更暑热难熬。请考虑一下我们老年人的感触感染。”水上公园东路宁祥里的老年居民先后两次就退绿变车位一事提出质疑??“方案严峻影响一楼居民的歇息和睡眠,特别在老龄化的今天。”

  据西园西里居民引见,本来小区内有樱桃、柿子等多种果树,长得很是好,旧楼革新起头后,移走了那些树木,改种梧桐,同时减小了一半摆布的绿地面积,改为车位。记者看到,此刻根基上每两棵树之间有两个车位,多个车位前的地上都写有车号,没有地锁。“其实我们小区处所挺大的,白叟居多,所以小区内车不多,都有处所停,也不影响通行,没需要占绿地变车位。”康先生引见。

  不只是上年纪的居民大都承认康先生的说法,就是交了车位费、年轻的居民周先生也认同。“革新前,车也都有处所停。”

  园林部分暗示,有的小区移走的是居民本人种的树木,革新后,一般树木棵数城市添加。西园西里一位大姐感觉树其实比以前要多一些,可是绿地面积削减了。

  家住南开府湖里的杨密斯则认为,就算有处所停,通过小区革新,从头规划绿化结构,能够让小区里的车停得更划一,削减对交通的妨碍,是件功德。“良多绿地养护欠安,早就变成了地盘;很多多少小区的绿地都被占了,有盖房子的,有圈小院的,不少汽车间接停在绿地上,公共绿地早就名存实亡了,还不如通过旧楼革新,建划一正轨车位。”

  退绿后新建车位,该当属于谁?

  “物业说他们此刻收的是占地费,车出了问题不担任。我们这的房子是企业产,有的居民还采办了产权,泊车占的是公共区域,属于产权人,收的钱怎样能是物业的呢?并且130元一个月的尺度是怎样定的?”西园西里的居民纷纷质疑,同时认为在小区并不具有泊车难的环境下,仍然退绿改泊车位,是物业为了挣钱。“此刻这小区里泊车的,有西园南里的,还有那些本来停在路边泊车场的,都不是我们小区的车。”居民的“证据”,就是按照车号判断,有的不是本小区的。

  北辰区普天东里小区呈现了雷同问题。据该小区居民反映:“2013年5月我们小区起头了旧楼革新工程,革新后小区原有绿地曾经全数被粉碎,自10月进驻所谓物业办理单元,将小区道路全数画上泊车位,并安装地锁。安装完毕后,以每个车位60元/月的价钱进行出租,以至出租给小区外部人员,且不克不及供给发票,给小区带来极大平安隐患。目前小区大门已安装闸机,其余通道门全数封闭,未交钱的用户灵活车已不答应进入小区。”

  旧楼区衡宇产权环境大都比力复杂,公产、企业产、私产稠浊,房管部分工作人员曾称此种现象为“插花”。碰到相关公共区域操纵和维修等问题,头绪颇多。退绿后,新建车位的产权归属天然一言难尽。若何制定利用法则、能否收费?西园西里布告栏上落款为“天津市盛泰再就业办事无限公司”的通告,称关于该小区灵活车办理的方案是由包罗居委会、友情路街道处事处、小区物业办理委员会、该公司等六方协商的成果。旁边还有一张《西园西里小区灵活车办理委托书》,称由西园西里居委会和西园西里小区物业办理委员会配合委托天津市盛泰再就业办事无限公司办理该小区灵活车。“这六方里,哪有我们居民代表?”记者在西园西里碰到的浩繁居民发问。“小区物业办理委员会”是不是居民代表组织呢?“我们从来不晓得什么‘小区物业办理委员会’!没选过代表。”康先生说。旁边的浩繁居民也暗示不晓得有这个组织,更没选过居民代表。

  有良多上了年纪的居民认为物业进入西园西里小区后,办理欠安,卫生做得不到位。而有一位鹤发苍苍的老奶奶却认为物业进驻后挺好。以前她所栖身的楼门,居民年纪都较大,没有能力扫除楼道卫生。物业来了,交几块钱,就有人干了。康先生则认为,能够有物业,可是礼聘哪家物业公司、包罗车位若何利用,都该当通明,有合理的法式,让居民参与此中。

  交了泊车费的,车辆就能获得妥帖看护吗?周先生在物业颁布发表要收费伊始,就交纳了泊车费。“可是自3月15日交费后,我从来就没在商定的车位上停过,老是被占。4月4日,还被撞了,惹事的跑了。找物业,说不管,让我找交管和公安,想看监控也不可,直到今天(4月11日),也没个成果。”

  记者几回联系西园西里居委会,但愿领会当初退绿改车位的数目是若何确定的,居民有没有参与泊车费收取工作的会商以及移栽树木的数量等问题,可是工作人员在问清记者身份后,暗示得找最领会环境的主任,然后又说主任不在。至于“小区物业办理委员会”是由哪些人构成的,工作人员说是居民代表,记者告诉她,良多小区居民暗示不知情,德律风里先是传来一声轻笑,随后她暗示本人不领会环境。

  新小区绿地变车位,谁说了算?

  新小区同样面对泊车难的问题??规划时车位预留不敷,现在泊车成问题,有的物业就起头打绿地的主见,将绿地改成车位。成果激发部门业主不满:当初买这个位置的房子看中的就是绿地,此刻变成泊车场,当然不克不及接管。物业则认为本人有业主委员会通过的决议这道护身符,自恃有理。

  临渭佳园的业主陈先生在网上反映:“2014年1月2日起,未经业主同意,该小区物业擅自将小区内的核心勾当区域绿地柏树拔掉,绿地铲除,擅自违规变成车位,添加了物业办理人员的收入(车位费),但加害了业主的合理具有固定容积率的权益(小区的容积率是在建房的时候规划好的),小区里的孩子们不断在核心勾当区域玩耍,车停到绿地上,一不留意就有可能对孩子形成危险。”客岁瑞江小区发生过雷同问题,物业与河西区的园林部分移走了几棵位于泊车位间的大树,缘由是病虫害严峻,但良多居民对峙认为移树就为了添加车位。物业对记者否定了居民的说法,园林部分其时暗示物业需要在指定地址本年春天补种树木。日前记者再度到瑞江小区,发觉园林部分指定的地址确有新栽树苗,可是具体能否为补种树木就不得而知了。

  在良多就小区绿地改车位的赞扬中,反映人都认为绿地是公共用地,如要变为车位,需要有小区三分之二业主同意,有的律师也持此种概念。河东区盛世嘉园的多位业主反映小区物业砍树,将大片绿地改为车位的问题。河东区当局对此的答复是:“经区物业办与办理盛世嘉园的港湾物业领会,该小区无机动车1500余辆,规划车位仅有600余个,车多位少矛盾凸起,具有业主圈占绿地,占用消防通道安卸车位锁停放灵活车的现象。同时,小区也具有违章建筑、圈占绿地等问题,物业企业多次进行劝阻并下发整改通知书,但见效甚微。目前,相关法律部分正对违章建筑、圈占绿地等问题进行管理。物业企业针对车多位少的环境,在征得大都业主同意后,将部门绿地改为草坪砖作为车位。”

  不提业委会决议能否收罗了泛博业主的看法,仅就大都业主同意这一来由而言,它能否站得住脚呢?

  “这是不合法的。绿化面积几多,在图纸规划时就确定了,报请相关部分核准的,不克不及随便更改。业主委员会也没这个权力。”市市容园林委园林养护办理处的隋处长说。本报记者耿?摄

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